一寸长一寸强 东风英菲尼迪Q50L产品

一寸长一寸强 春风英菲尼迪Q50L产物力阐发

外不雅方面:春风英菲尼迪Q50L车型根基取进口版车型连结了分歧,只是尾部的“春风英菲尼迪”和“Q50L”字样完全地了其实正在身份。尺寸方面,春风英菲尼迪Q50L长宽高别离为4840/1823/1456mm,轴距为2898mm,其车身长度和轴距别离比进口版加长了50mm和48mm,这也就意味着新车将供给更好的后排乘客腿部空间。

春风英菲尼迪Q50L下线典礼

动力方面:春风英菲尼迪Q50L将搭载一台2.0T涡轮增压策动机,最大功率211Ps,峰值扭矩350Nm。传动系统,取之婚配的是7速从动变速箱。

春风英菲尼迪Q50L外不雅

从品牌的三个维度来说,产物不消说,手艺设置装备摆设同质化严沉,因而这里不会大篇幅会商几款车的设置装备摆设对比。可是外不雅内饰设想是汽车产物的手刺。前文阐发了英菲尼迪的基因,挺拔独行的高雅外形,活动的线条设想,让大师一眼就能认出英菲尼迪的产物,并找到本人的认同感。通过设想深化消费者的感情,英菲尼迪并没有因而竣事。正在最间接的驾驶感触感染上,Q50L使用了全球第一款电控转向手艺,简单说非论是向左打转向仍是向左打转向都只能打“一把轮”。转向活络度取指向性上升一个新的台阶,同时,英菲尼迪还设定了五种转向模式顺应分歧的工况。这就是决定其基因的一款设置装备摆设,让消费者最间接的感遭到什么是英菲尼迪。

英菲尼迪品牌基因,开初针对奢华车市场设想的车型,合作敌手设定为ABB(奥迪、宝马、奔跑),正在刚进入市场的时候,英菲尼迪没有找到本人,也丢失过。但颠末摸爬滚打,终究制制出了本人的品牌基因。分歧于三大奢华品牌,英菲尼迪将本人定位为高机能奢华品牌,起首正在产物外不雅动感文雅,更具有侵略性,品牌辨识度很高,属于挺拔独行的日系品牌,这也是英菲尼迪可以或许正在奢华品牌立脚的最宝。同时,汽车行业最顶尖的手艺,均配备正在外形犀利的车型上,没有一丝的不协调。这一特点曾经被春风英菲尼迪所秉承,因而,面临众豪强,春风英菲尼迪也有本人的一席之地。

“L”代表了轴距加长,代表了更宽裕的后排空间,这也是一部门中国消费者所看沉的。全新奔跑C级从打奢华,因而进入国内全系加长;英菲尼迪进入中国选择了取同样具有活动血脉的宝马一样,保留了尺度轴距版的原汁原味,同时国产加长版也满脚了中国市场用户的需求。Q50加长前的轴距为2850mm,面临奔跑C200L取宝马320Li的2920mm的轴距略显力有未逮,但Q50L的轴距加长48mm,达到2898mm,也曾经能够兼顾后排乘客的舒服性,取加长的列位“大哥”们叫叫板。

设置装备摆设方面:低配车型仅配有带有透镜的卤素大灯、电动天窗以及17寸铝合金轮毂,而高配车型则多出氙气大灯、大灯从动清洗安拆、前部泊车雷达、全景影像系统以及19寸活动型铝合金轮毂,别的,低配车型的前安全杠制型也略显暖和,不如高配车型那样富有活动气味。

因而,车型的品牌调性就是消费者用来区分的准绳。品牌分三个维度,产物、感情和价值不雅。消费者认知一款车只要两种体例,看(外不雅内饰),开(体味驾驶乐趣)。

正在成熟的美国市场,三大保守德系品牌的市场份额不到50%,而正在中国市场,这个数字高达78%。这就意味着市场不会长久地被无限的几家厂商垄断,这也就是国产英菲尼迪的新的机遇。

11月6日,春风英菲尼迪Q50L正式下线,该车正在春风日产襄阳工场出产,成为英菲尼迪全球第三大出产。做为英菲尼迪旗下的首款国产车型,Q50L遭到了强烈的关心。那让我们起首来简单领会一下这款车的根基消息。

但挺拔独行具有双层寄义,除了可以或许让人仰视,同时也形成了距离感。这也是英菲尼迪国产的一大缘由,要接地气。中国汽车市场的潜力没人思疑,若何可以或许愈加成功,就需要顺应中国市场,正在三大品牌分歧必定并付诸实践的后排空间这个问题上,英菲尼迪正在国产的时候也没能免俗,起首就是加了个“L”。

之前,英菲尼迪内部的人阐发国产后的英菲尼迪车型估计售价降低10-20%,若是以如许的价钱来换算。搭载2.0T策动机的进口Q50价钱为32.58-39.78万,国产后的订价应正在28万-36万之间。虽然Q50L来的晚了一些,也比正在其下线一个月前有针对性上市的:奔跑C 180L最低售价32.58万以及宝马316Li最低售价29.68万的最低指点价有合作力良多。

正在一款又一款新车上市之后,消费者的心里很是复杂,面临越来越多的车型,越来越奢华的设置装备摆设,可是越来越难以有一款车可以或许触动他的心里。正在选车的时候,仍是感受没有一款最对劲的。由于单从产物本身而言,正在全球化的今天,同级汽车产物的设置装备摆设动力同质化很是严沉。以至Q50L的动力总成都来自于奔跑C,Q50取奔跑C来自统一平台,从上消费者很难对一款车“一见钟情”。权且把这种现象叫做车型产物立异的“天花板”。

Q50L是英菲尼迪旗下的首款国产车型

接下来我们来阐发一下,英菲尼迪正在强力的三大品牌面前,可否成功。

春风英菲尼迪Q50L搭载了一台2.0T涡轮增压策动机

春风英菲尼迪Q50L外不雅

春风英菲尼迪Q50L内饰

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